changement de résidence

La voiture a changé de résidence, il y a 80km à parcourir.

J' ai encore choisi un jour de forte chaleur : 35 degrés.

La température dans l' habitacle est de 45 degrés et l' impression que l' échappement passe par l' habitacle.
On rajoute le bruit, les vibrations, le jeu dans la direction et on réalise que 80km  est un maximum dans une journée.

quelques températures :

d' après mes calculs, s' ils sont justes, la consommation aux 100 km aurait été de  9 litres ce qui me semble raisonnable pour ce type de moteur.

La forte chaleur ce jour a probablement amélioré le rendement du moteur.

redémarrage laborieux

Je démonte le carburateur, l' inspecte, le nettoie.
Après remontage du carburateur le phénomène est toujours le même : pas de puissance, je n' arrive même pas à sortir du garage.
Les bougies sont toutes noires.

Je décide d' intervenir sur cette vis montée sur ressort cachée derrière le carburateur.
C' est une vis à pointeau qui serait la vis de mélange au ralenti.
Je la serre complètement (sans forcer bien sûr pour ne pas abimer la pointe).

Et là magnifique démarrage, je fais le tour de la vile, monte des petites côtes raides : ça marche très bien.

J 'envisage à nouveau ce voyage de 80km.

grande petite sortie

C' est parti pour un voyage de 80 km.

J' ai fait 100 mètres !

Le moteur s' étouffe et ne veut plus redémarrer.
Il redémarrera longtemps après, moteur froid.
Les bougies sont toutes noires.
Les compressions sont bonnes.
L' avance à l' allumage est bon.

On verra un autre jour...

En attendant le retour se fait à la remorque, pour ce faire j' ai installé un dispositif permettant d' accrocher la barre de remorquage.