technique n°3 réglage des freins

J'ai mis aujourd'hui la voiture sur cales.
ça n'est pas évident car on ne sait pas où placer le cric ni où placer les cales.
Je n'ose pas placer le cric sous le pont pour soulever l'arrière.
Les roues avant tournent très librement et il me faut 2 heures pour comprendre que , si les roues arrière ne tournent pas librement, c'est parce qu'elles entraînent les engrenages du pont ainsi que la boite de vitesses.
Une personne dans la voiture qui enfonce doucement la pédale de freins et l'autre qui fait tourner les roues jusqu'à ce qu'elles frottent.
On enfonce encore jusqu'au blocage de la roue. Par cette méthode je retrouve exactement les valeurs de dissymétrie communiquées lors du contrôle technique.
Je rééquilibre en agissant sur les réglages des câbles.
Le verdict dans quelques jours après la contre visite.