j' ai redémonté le circuit d' huile et vais remplacer les joints.
un
coup de soufflette au niveau du conduit menant au palier avant et ça
ressort bien au bout du tube de remontée vers les soupapes.
La plaque de la pipe à eau me tendait les bras : curieux j' ai démonté et re paf : 2 vis cassées
mercredi 8 juillet 2015
sortie de l' arbre à cames
et voilà l' arbre à cames qui peut prendre l' air
au passage je remarque ce superbe freinage :
ce qui me fait douter du sérieux de ceux qui ont travaillé sur ce moteur.
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la plaque de la pipe d' arrivée d' eau me tend les bras : je vais ouvrir pour inspecter :
et paf ! je casse 2 vis (M6 x 20 tête hexagonale)
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je termine le débouchage du trou d' inspection de la buse de lubrification du compartiment soupapes
un petit coup de taraud
mise en place du bouchon confectionné avec une buse de poste à souder à fil fourré
il reste à trouver un moyen de rendre ça étanche, scier et araser au niveau du plan de joint.
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