sortie de l' arbre à cames

chasser la goupille

 chasser l' axe de la pompe à huile

 et voilà l' arbre à cames qui peut prendre l' air

au passage je remarque ce superbe freinage :

détail :

ce qui me fait douter du sérieux de ceux qui ont travaillé sur ce moteur.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

la plaque de la pipe d' arrivée d' eau me tend les bras : je vais ouvrir pour inspecter :
et paf ! je casse 2 vis (M6 x 20 tête hexagonale)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

je termine le débouchage du trou d' inspection de la buse de lubrification du compartiment soupapes

un petit coup de taraud

 

mise en place du bouchon confectionné avec une buse de poste à souder à fil fourré

il reste à trouver un moyen de rendre ça étanche, scier et araser au niveau du plan de joint.