remontage de l' arbre à cames

et de la pompe à huile, de l' arbre de commande du Delco.



L' embrayage sera remonté devant la voiture car l' ensemble est vraiment trop lourd à manutentionner.

visserie moteur (suite)

peu d' activité ces 6 derniers mois, pas facile de travailler l' hiver dans un atelier pas chauffé.
J' ai donc rapatrié le moteur dans mon atelier,

je me suis attaqué aux 2 vis cassées.
En démontant la plaque à eau arrière j' en ai cassé 2 autres (donc 4 sur 12)
Dans un cas j' ai cassé 1 forêt en voulant percer la vis.
Recherche sur l' internet : peu de solutions si ce n' est l' electroerosion.
Bien au chaud je me lance dans la confection d' une machine DIY (Do It Yourself) sur la base d' un lecteur de DVD revisité.
Je remplace le moteur trop faible et la vis sans fin au pas trop grand par un moteur pas à pas d' imprimante, il faut un ensemble de capacités et résistances pour provoquer les étincelles, un microcontrôleur et un driver pour piloter le moteur pas à pas qui est chargé de remonter l' électrode dès qu' il y a collage .
Il faut une alimentation 48V et un redresseur, une électrode : ça sera du fil de cuivre 1.5mm2
Et enfin l' étincelle doit se faire dans un diélectrique : de l' eau pure provenant du déshumidificateur fait l' affaire.
Il suffit de confectionner une petite piscine en pâte à modeler autour de la zone de travail.

Ya pu qu' à regarder faire :
https://youtu.be/_IqdQ73a44k

le forêt cassé s' est sublimé (j' exagère un peu, mais la piscine devient toute noire de la matière désintégrée).

Avec un pré perçage bien centré j' ai poursuivi avec des forêts neufs de 4mm, 4.5mm, 5.5mm
























  puis le taraud de 6mm.


  



Tout c' est bien passé : pas besoin d' Helicoil.